Puerto Banús en Marbella registra una de las mayores densidades de Ferrari por metro cuadrado de la geografía nacional.  Sus propietarios son de los que, cuando compran uno de los modelos de ensueño que siempre ofrece la marca italiana, dejan la señal para la compra del siguiente modelo, con indiferencia de que aún no esté en el mercado o sólo sean rumores los que circulen.

Estas maravillas con cuatro ruedas y escape que ruge como el mejor de los felinos son prohibitivos para la mayoría de los mortales; sus precios llegan hasta los 400.000 euros. El concesionario de Ferrari en Marbella C. de Salamanca es el que más Ferrari vende en España, tras el de Barcelona o el de Madrid.

De enero a agosto de 2010, en Marbella se han comprado 18 de los 61 Ferrari que se han vendido en toda España; un 30% de los que se venden en España, con un aumento del 5,2% sobre las cifras de 2009.

A pesar de la crisis instalada entre nosotros y que no parece irse nunca,  Ferrari  tiene unas cifras de venta que se mantienen. Fabrican unos 6.000 vehículos al año, su precio varía de los 200.000 a los 400.000 euros, sus precios no suelen variar y los beneficios revierten en buena medida en la mejora de concesionarios y en la apertura a nuevos mercados.

La mayor vehemencia climatológica de Marbella sobre Madrid o Barcelona, algo similar a Mónaco, anima a los compradores a decantarse por los descapotables.

Los clientes ingleses, habituales en este tipo de compras, han bajado su peso específico a favor de los marroquíes, rusos y nórdicos. Para ello los concesionarios de España son los que mejor equipados están, con más extras y accesorios.

La Asociación Española de Propietarios de Ferrari tiene sede en Marbella. Está abierta a propietarios y a los que viven la marca, aunque no tengan un superdeportivo italiano. Son más de 800 socios, de los que el 40% son de Marbella.